如果汽车的材料散发出味道了，往往就出现问题了，需要及时去处理。下面，我们来给大家介绍一下汽车气味性的定义、分类、评价及气味性试验方法。

汽车气味性的定义：

  所谓气味，是人的嗅觉器官以空气为介质对挥发性物质物理性能的嗅觉感知。汽车的气味性是指材料在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。是由于车内各类零部件所使用的材料挥发出来的小分子，弥散在车内的空气中，进而被人们的嗅觉器官——鼻子所感知到。

车内气体的分类及危害：

  在车内狭小的几平方米的密闭空间内聚集着几百种有机物，主要如下：会让人感到恶心、头疼、头晕、记忆力减退、乏力，更严重的还可造成白细胞减少、引起等病。澳联邦科学与医学科研部门测试发现，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间甚至可持续6个月以上。另外，有研究表明，由驾车综合症引发的交通事故远比疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故多，车内空气污染问题已经影响到驾驶员的AQ驾驶。

散发气味的主要零部件：

  座椅、顶棚、地毯、仪表板、车门护板等。这些零部件所使用的材料又包含了各类塑料、织物、皮革、油脂及粘胶等，它们所散发出来的气味也不尽相同，这些气味混合在一起，所以很难轻易判断出所闻到气味的来源。

车内气体的评价原理及方法：

1、嗅觉原理

  车内气味检测主要依靠嗅觉器官——鼻子来感受，由检测者进行主观评价，得到测量结果。

  人类嗅觉感知的机理是： 气味物质分子在空气中扩散，由鼻腔收容之后，并与嗅神经相接触，然后将情报传达到大脑，于是就产生了气味感。

2、气味强度

  气味强度，是将气味对人的嗅觉器官不同的刺激程度分成若干等级，便于对气味评价的结果进行量化。例如，6级气味强度等级表示法，强度等级数值越高，表示刺激程度越强烈。

A、进行评价时，鉴定人员先应判断出气味是否有干扰性。

a、如无干扰性，则给出1到3之间的分数；

b、如有干扰性，则给出4到6之间的分数；

c、如鉴定人员不能确定4分还是5分恰当时，可以给出中间分数4.5分。

B、鉴定人员先记住分数，等一个检验循环结束后才说出分数，记录者记下分数。记录中包括鉴定人员姓名和他们评定的分数。

3、评价方法

  在车门关闭的情况下，车内各零部件产生的各类挥发物不断聚集，由于车内腔体体积不变，在经过一段时间之后，挥发物达到平衡（饱和），形成了能够用于气味评价的气体氛围。当汽车接受阳光照射时，车内环境温度迅速升高，零部件吸收热量之后加速挥发，车内空气中的挥发物浓度增大，气味强度也相应增大。

  在气味评价过程中，评价人员根据嗅觉感觉到的气味强度与气味强度表示法的等级加以比较，确定待测气体的气味强度。

  气味评价方法基本都是通过模拟零部件在整车内的挥发状况，对零部件的气味进行评价：从被评价零件上取出所需试样，存放在密封的容器内，在合适温度下将密封容器存放一段时间，然后由专门的气味评价人员对容器内的气味进行主观评价，然后按照评分等级确定气味强度，得出具体数值。

试验仪器：

1、剪刀、工具刀、锯条（用于试验样件的准备工作）；

2、可将温度控制在（40±2）°C、（80±2）°C 的通风保温箱；

3、试验器皿采用1L 容量且带有气味中和密封和盖的玻璃容器；

4、试验器皿在每次试验之前需清洗，试验器皿须干净且气味中和。

试验样品要求：

1、样件状态

试样取自供货状态的待测材料或零件，该材料或零件须是在生产下线7日之内。

2、预处理

A、胶水、涂料等液体材料的预处理：

a、样品送检前需按照胶水及涂料类液体材料在车内的实际使用状态，将液体材料均匀喷覆/涂覆在基材（铝箔纸、金属板、玻璃板等）上，基材大小为10cm×10cm；

b、若送检前无法按照A中描述提供样品，需将样品在车内的实际工艺使用状态操作说明（包括材料配比、工艺工程等）及原材料送至测试公司，测试公司需严格按照操作说明喷覆/ 涂覆在基材（铝箔纸、金属板、玻璃板等）上后安排试验。

B、其他材料可就其供货状态直接进行试验即可。

3、试样取样要求

A、试样量取决于试样类别，试样可分为以下三类：

B、非金属件中的每一种非金属材料都应该进行气味性的测试，可参照附录A中的要求来进行取样。

4、试样准备

A、软质材料可用剪刀剪出试样。

B、硬质材料可以用带锯机或冲压装置切割出试样。

5、试样包装

A、制备好的样件需用铝箔纸进行密封，再用干净的PE袋或保鲜膜包裹，才能送至检测单位。

B、对于胶水类的样件，干燥后仍然有粘性，包装时需用离型纸隔开，再进行铝箔纸密封。

6、其它要求

如果零部件由多种不同材料组成，应检测整个复合材料； 如果总成的气味有问题，则要对每一层材料进行气味检测。

气味性试验方法：

1、常规测试方法

常规测试方法的原理为：按照适当的取样方案选取样品，并按要求进行预处理，然后将样品置于规定的容器（气味试验罐或气味试验袋）中密封，加热加速散发，再将样品连同容器一起冷却到嗅闻温度，由气味评价员对样品的气味等级、气味类型、嗅闻舒适度及其他项目进行评价。

2、水萃测试

水萃取测试主要用来测试车载空调部件的气味性，其测试步骤是将样品加热散发的气体循环通过0℃的水，达到要求时间后，取规定体积的水溶液作为测试样品，再按照常规测试方法做后续测试。

3、整车气味测试

整车气味测试是将车辆放置在规定的场地，通常平衡24小时后，气味工程师依次进入车辆内部嗅闻，对气味做出评价，还可与零部件的气味进行对比，找出问题零部件。

气味性测试试验过程：

1、存放条件

2、试验说明

A、受阳光直射的概率较大的非金属样件按照温度为（80 ±2）°C、时间为2h±10min的试验条件来进行存放，具体的试验步骤如下：

a、将样件放在三角架上后，再将三角架放在试验器皿内；

b、将试验器皿放进已预热好的恒温箱内2小时，恒温箱的温度设置在（80±2）°C，试验器皿要确保密封严实；

c、试验器皿从恒温箱中取出后先回冷到实验室温度（60±5）°C，再进行鉴定。

d、由三位鉴定员鉴定之后再次把容器放至（80±2）°C 的恒温箱中30min，然后再由其他鉴定员进行鉴定。

B、其他非金属样件（详见附录A）按照温度为（40±2）°C、时间为24h±1h的试验条件来进行存放，

具体的试验步骤如下：

a、在试验容器中加入50mL去离子水；

b、将样件放在三角架上后，再将三角架放在试验器皿内，以避免与水直接接触；

c、将试验器皿放进已预热好的恒温箱内24小时，恒温箱的温度设置在（40±2）°C，试验器皿要确保密封严实；

d、气味鉴定员从恒温箱中取出后试验器皿直接进行鉴定。

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