休斯敦介绍了目前搜寻的新进展，4月8日的16时27分和22时17分，“海洋之盾”再次两度发现水下信号，分别持续5分32秒和7分钟。迄今该船已4次侦测到水下信号，且都在同一片海域。

　　休斯敦表示，前两次发现的信号强度正在减弱，这表明有可能是已偏离搜索位置，也有可能是电池电量损耗结果。但这并不能让搜寻人员定位到信号发出的位置，因为越多信号越好，而且信号质量也很重要。

　　休斯敦说，他相信搜索区域是正确的，只是需要看到残骸才能确定飞机的地方。目视搜寻仍在其他海域进行，目前集中搜寻的仍然是水面上的残骸。他发现失联飞机较为乐观，需要确定信号源具体位置，才能将自主水下航行器投入使用，否则在海床上四处搜索将是“痛苦”的过程。

　　此外，休斯敦还指出，海底淤泥会阻碍海底的搜寻工作，加大搜寻难度。

　　另据新华社报道，搜寻人员表示，虽然侦测到的信号频率是33.3千赫兹，不同于“黑匣子”通常发出的37.5千赫兹，但“黑匣子”上的水下信标已有6年，再加上受电池逐渐耗尽及周边水域、水温变化影响，这种频率变化是可能的，而目前可以肯定侦测到的信号是由人造装置发出的。